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說(shuō)起物聯(lián)網(wǎng)大家大多覺(jué)得很高大上，覺(jué)得這就是未來(lái)科技的前沿，要說(shuō)起物聯(lián)網(wǎng)我們應(yīng)該了解它的定義：把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。其實(shí)，漸漸地物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)在我們的身邊了，只是大家都沒(méi)注意到而已，大家知道答案后會(huì)覺(jué)得。這就是物聯(lián)網(wǎng)啊，也沒(méi)我們想象中的那么復(fù)雜，今天立象條碼為大家介紹RFID技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的幾種應(yīng)用。
1． 高速公路自動(dòng)收費(fèi)(ETC)
高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是RFID技術(shù)*成功的應(yīng)用之一。就是各大銀行說(shuō)的ETC,目前中國(guó)的高速公路發(fā)展非?？?，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件就是有便利的交通條件，而高速公路收費(fèi)卻存在一些問(wèn)題，一是交通堵塞，收費(fèi)站口，許多車(chē)輛要停車(chē)排隊(duì)，成為交通瓶頸問(wèn)題；二是少數(shù)不法的收費(fèi)員貪污路費(fèi)、使國(guó)家損失了相當(dāng)?shù)呢?cái)政收入。RFID技術(shù)應(yīng)用在高速公路自動(dòng)收費(fèi)上能夠充分體現(xiàn)它非接觸識(shí)別的優(yōu)勢(shì)。讓車(chē)輛高速通過(guò)收費(fèi)站的同時(shí)自動(dòng)完成收費(fèi)。同時(shí)可以解決收費(fèi)員貪污路費(fèi)及交通擁堵的問(wèn)題。
2．生產(chǎn)線自動(dòng)化
生產(chǎn)自動(dòng)化一直是各大廠商解決的重點(diǎn)，用RFID技術(shù)在生產(chǎn)流水線上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、監(jiān)視，提高生產(chǎn)率，改進(jìn)生產(chǎn)方式、節(jié)約了成本，舉個(gè)例子以說(shuō)明在生產(chǎn)線上應(yīng)用RFID技術(shù)的情況。
用于汽車(chē)裝配流水線。德國(guó)寶馬汽車(chē)公司在裝配流水線上應(yīng)用射頻卡以盡可能大量地生產(chǎn)用戶(hù)定制的汽車(chē)。寶馬汽車(chē)的生產(chǎn)是基于用戶(hù)提出的要求式樣而生產(chǎn)的：用戶(hù)可以從上萬(wàn)種內(nèi)部和外部選項(xiàng)中選定自己所需車(chē)的顏色、引擎型號(hào)還有輪胎式樣等要求，這樣一來(lái)，汽車(chē)裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車(chē)、如果沒(méi)有一個(gè)高度組織的、復(fù)雜的控制系統(tǒng)是很難完成這樣復(fù)雜的任務(wù)的。寶馬公司就在其裝配流水線上配有RFID系統(tǒng)，他們使用可重復(fù)使用的射頻卡，該射頻卡上可帶有詳細(xì)的汽車(chē)所需的所有要求，在每個(gè)工作點(diǎn)處都有讀寫(xiě)器，這樣可以保證汽車(chē)在各個(gè)流水線位置處能毫不出錯(cuò)地完成裝配任務(wù)。
RFID技術(shù)在中國(guó)還處于一個(gè)剛剛起步的階段，但是它的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，它?/span>前景非常誘人。東莞立象公司在RFID標(biāo)簽上取得了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，公司擁有雄厚的科研實(shí)力和一支有著豐富開(kāi)發(fā)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化,高素質(zhì)員工團(tuán)隊(duì),成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域*具研發(fā)規(guī)模和實(shí)力的領(lǐng)先廠商,具有強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成能力。帶動(dòng)中國(guó)信息應(yīng)用技術(shù)走向世界前沿！
